I forbindelse med etableringen af en fast forbindelse mellem Rødbyhavn og Puttgarden over Femern Bælt bliver det tilhørende danske landanlæg mellem Ringsted og Rødby opgraderet Opgraderingen af jernbanestrækningen bliver opdelt i 2 kontrakter - Nord og Syd. PLH deltager i projektet Kontrakt Syd, som omfatter strækningen fra Storstrømsbroens landfæste ved Orehoved på Falster til syd for Holeby på Lolland tæt på Rødby. Projektet er omfattende og komplekst, eftersom banestrækningen løber gennem både natur- og byområder. Samtidig stilles der høje krav til teknologi og design. Hovedelementerne i kontrakten består af elektrificering af jernbanen og udbygning af eksisterende strækning med etablering af dobbeltspor på hele strækningen. I den forbindelse skal strækningens ca. 70 eksisterende broer og tunneller ombygges ved etablering af kørestrøm, ligesom der skal bygges en sporbærende bro over Guldborgsund ved Nykøbing F i forbindelsen med den allerede eksisterende klapbro Frederik d. 9. I arbejdet indgår desuden ombygning af Eskilstrup og Nr. Alslev stationer samt design af en ny station i tilknytning til Femern broen. PLH er del af et rådgiverhold, der har til opgave at udarbejde en overordnet designmanual for strækningen, bistå ved projektering af projektforslag, undersøge miljø- og planforhold samt gennemføre konsekvensvurderinger, der skal udgøre grundlaget for en VVM undersøgelse. Opgaven går ud på at levere de nødvendige ydelser og fagdiscipliner vedrørende anlæggets infrastruktur, herunder bl.a. spor- og linieføring, bro- og tunnelkonstruktioner, vejanlæg samt arkitektonisk bearbejdning af landskab og anlæg. Det forventes, at design projektet afsluttes ved udgangen af 2011, hvor der skal udarbejdes udkast til anlægslov og træffes politisk beslutning om gennemførelsen.